LYC-B 高精度濾油機(jī)采用泵前粗濾搭配泵后兩組精濾的三段遞進(jìn)式過(guò)濾架構(gòu)，依照雜質(zhì)粒徑由大到小依次攔截各類污染物，搭配梯度孔徑與深層濾材結(jié)構(gòu)，分步分離油液內(nèi)固態(tài)污物，穩(wěn)步提升油品潔凈等級(jí)，可用于液壓油、齒輪油、透平油等工業(yè)潤(rùn)滑油的日常凈化處理。
前端吸油粗濾，阻隔大塊雜物，筑牢整套過(guò)濾基礎(chǔ)
該過(guò)濾組件布置在齒輪泵吸油管路入口，選用金屬編織濾網(wǎng)作為過(guò)濾介質(zhì)，是油品進(jìn)入設(shè)備后接觸的過(guò)濾結(jié)構(gòu)。油箱內(nèi)壁脫落鐵銹、密封膠條碎塊、纖維布條、結(jié)塊油泥、管路施工殘留焊渣等粒徑偏大的雜質(zhì)會(huì)被濾網(wǎng)阻攔，不會(huì)隨油液流入泵體腔體。
這道工序能夠避免硬質(zhì)顆粒劃傷齒輪泵嚙合部位，降低油泵出現(xiàn)卡滯與內(nèi)部滲漏的概率，同時(shí)防止大體積污物直接進(jìn)入后方精密濾芯，避免濾材孔隙快速被污物封堵，拉長(zhǎng)后續(xù)兩組精濾濾芯的使用周期，讓整套過(guò)濾系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。粗濾濾網(wǎng)能夠拆卸沖洗后繼續(xù)使用，日常維護(hù)操作簡(jiǎn)單便捷。

泵后前置精濾，截留中等粒徑雜質(zhì)，分?jǐn)傉w過(guò)濾負(fù)荷
油液經(jīng)過(guò)油泵加壓輸送后，流入靠前的精密過(guò)濾筒體，濾芯選用中等孔徑折疊濾材，捕捉經(jīng)過(guò)粗濾環(huán)節(jié)后留存的細(xì)小鐵屑、絮狀膠質(zhì)懸浮物、細(xì)微泥沙顆粒，過(guò)濾精度可在 10~40μm 區(qū)間按需選配。
經(jīng)過(guò)前端粗篩處理后，油液內(nèi)部大型污物已經(jīng)被剔除，這一環(huán)節(jié)無(wú)需承載過(guò)大的納污壓力，主要處理中等規(guī)格污染物，對(duì)油品開(kāi)展初步精細(xì)化凈化。該環(huán)節(jié)分流大部分污物，減少雜質(zhì)堆積在后置精濾單元，讓后置濾芯專注處理微小顆粒雜質(zhì)，優(yōu)化整套設(shè)備的污物分配方式，減緩整機(jī)壓差上漲速度。
泵后后置精濾，捕捉微小顆粒，穩(wěn)定油品潔凈指標(biāo)
作為油品流出設(shè)備前的過(guò)濾結(jié)構(gòu)，后置精濾濾芯采用玻纖深層折疊濾料，孔徑可按照需求選配 3μm、5μm 等規(guī)格，處理前兩道工序無(wú)法攔截的懸浮顆粒、膠體雜質(zhì)、設(shè)備摩擦產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，依靠篩分與吸附作用鎖定這類雜質(zhì)。
濾材采用多層疊加纏繞工藝，內(nèi)部形成交錯(cuò)迂回的過(guò)油通道，微小顆粒進(jìn)入濾材縫隙后會(huì)被留存，難以穿過(guò)濾材回流至油品當(dāng)中。油品經(jīng)過(guò)該層處理后，污染物含量明顯下降，潔凈度可以穩(wěn)定維持在 NAS6 級(jí)區(qū)間，適配數(shù)控加工設(shè)備液壓系統(tǒng)、風(fēng)電齒輪箱、電廠輔機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)于油品雜質(zhì)管控的使用要求。
多層梯度過(guò)濾對(duì)比單級(jí)過(guò)濾具備的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)
污物容納空間更充足，耗材更換間隔更為平緩
單支濾芯需要同時(shí)處理不同規(guī)格雜質(zhì)，濾層表層容易快速堆積污物，壓差數(shù)值短時(shí)間內(nèi)明顯升高。三段過(guò)濾結(jié)構(gòu)分開(kāi)收納不同尺寸污染物，污物分散存放在三處過(guò)濾單元，整體可容納污物的總量有所提升，兩次濾芯更換之間的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)得到延長(zhǎng)，縮減耗材采購(gòu)以及更換環(huán)節(jié)的人工投入。

過(guò)濾孔徑逐步收窄，減少雜質(zhì)穿透濾材造成二次污染
過(guò)濾孔徑依照粗濾、前置精濾、后置精濾依次縮小，大粒徑雜質(zhì)不會(huì)強(qiáng)行擠壓細(xì)小孔徑濾材造成濾材破損，避免雜質(zhì)穿透濾芯再次混入油液。單支高精度濾芯直接接觸混雜多種雜質(zhì)的油品時(shí)，硬質(zhì)大塊雜物容易劃破濾材結(jié)構(gòu)，破壞過(guò)濾能力，多層過(guò)濾結(jié)構(gòu)可以規(guī)避這類問(wèn)題。
油路通行阻力分散，設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷保持平穩(wěn)
單獨(dú)依靠單支高精度濾芯處理污染程度偏高的油品，油液流通阻力會(huì)快速增加，油泵需要長(zhǎng)期處在較高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。多層分流過(guò)濾將壓力損耗分散在三處濾芯上，設(shè)備初始?jí)翰畋３衷谳^低水平，電機(jī)與油泵運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷適中，設(shè)備運(yùn)行震動(dòng)與聲響更小，零部件損耗速度有所放緩。
故障問(wèn)題可分層定位，日常運(yùn)維更便于管控
設(shè)備配備進(jìn)出口雙壓力表，工作人員可以結(jié)合壓差變化判斷對(duì)應(yīng)過(guò)濾單元的工況。壓差小幅上漲大多是粗濾或是前置精濾積攢污物，壓差快速升高則說(shuō)明后置精濾污物存儲(chǔ)量接近上限，可針對(duì)性檢修更換對(duì)應(yīng)濾芯，無(wú)需一次性替換全部耗材，壓縮運(yùn)維方面的開(kāi)支。
不同使用場(chǎng)景下的靈活使用方式
新油加注預(yù)處理階段，油品內(nèi)部雜質(zhì)總量偏少，可啟用完整三段過(guò)濾流程，在油品投入系統(tǒng)之初把控潔凈水平；液壓油箱外接旁路循環(huán)凈化時(shí)，依靠三層結(jié)構(gòu)慢慢降低系統(tǒng)內(nèi)部污染物濃度；處理污染程度偏高的廢舊油品時(shí)，前端粗濾可增加沖洗清理頻次，后方兩組精濾按照實(shí)際工況更換耗材，分層處理污物適配各類復(fù)雜進(jìn)水工況。
整套多層過(guò)濾只采用物理篩分與深層吸附的處理方式，不會(huì)改變油品原有添加劑組分與理化特性，僅剝離固態(tài)污染雜質(zhì)，在不破壞介質(zhì)原有品質(zhì)的前提下提升油液潔凈程度，降低液壓閥組、柱塞泵、軸承等精密部件的磨損情況，拉長(zhǎng)潤(rùn)滑與液壓系統(tǒng)配件的使用周期。