高粘度濾油機(jī)采用旁路并聯(lián)接入方式，獨(dú)立于主機(jī)主油路運(yùn)行，不需要中斷生產(chǎn)設(shè)備正常工作，依托獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)與管路布局，完成油品持續(xù)凈化，滿足生產(chǎn)線連續(xù)作業(yè)需求。
設(shè)備不串聯(lián)在主機(jī)壓力油路當(dāng)中，單獨(dú)在液壓站、齒輪箱油箱引出支路。從油箱低位取油，凈化完成后回流至油箱液面下方，整套流程不和主機(jī)供油管路產(chǎn)生沖突。主機(jī)啟停、負(fù)載調(diào)整不會(huì)干擾濾油機(jī)運(yùn)行，濾油機(jī)檢修啟停同樣不會(huì)影響設(shè)備持續(xù)生產(chǎn)，形成互不干涉的兩套流體回路。
濾油機(jī)配備專屬容積式輸送泵、獨(dú)立加熱單元與過濾腔體，無需借助主機(jī)油泵提供動(dòng)力。主機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的油壓波動(dòng)，不會(huì)傳導(dǎo)至濾油機(jī)內(nèi)部，稠油輸送、加溫調(diào)質(zhì)、多級(jí)過濾流程自主運(yùn)轉(zhuǎn)。即便主機(jī)負(fù)載出現(xiàn)變化，濾油機(jī)依舊維持設(shè)定循環(huán)流量，穩(wěn)步清除油箱內(nèi)的雜質(zhì)與水分。

旁路凈化采用低流速循環(huán)思路，適配高粘度介質(zhì)特性。不會(huì)短時(shí)間抽取大量油液，避免油箱液位大幅起伏影響主機(jī)供油。緩慢持續(xù)循環(huán)模式，讓油箱內(nèi)部油品逐步混合置換，潔凈油液不斷稀釋污染介質(zhì)，長期運(yùn)行穩(wěn)步改善整體油品狀態(tài)。高粘度油品膠質(zhì)較多，低流速設(shè)計(jì)也能減少淤渣快速附著濾材，放緩壓差上漲速度。
管路布設(shè)配套隔離控制閥門，進(jìn)出油支路分別加裝截止閥。需要更換濾芯、檢修溫控組件或者清理腔體時(shí)，關(guān)閉兩支閥門，將濾油機(jī)和油箱油路切斷。其余生產(chǎn)設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，待維護(hù)工作結(jié)束，重新開啟閥門即可恢復(fù)旁路循環(huán)，全程無需主機(jī)停機(jī)排空油液。
設(shè)備內(nèi)置完善保護(hù)機(jī)制，應(yīng)對(duì)旁路運(yùn)行各類工況。油溫、壓差、真空度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)異常自動(dòng)發(fā)出提示。一旦濾芯壓差持續(xù)走高，工作人員可利用生產(chǎn)間隙開展維護(hù)。系統(tǒng)規(guī)避氣阻、回流倒灌問題，防止濾油機(jī)停運(yùn)后介質(zhì)倒流，避免雜質(zhì)被帶入油箱深處。

旁路模式存在合理選型要點(diǎn)。循環(huán)流量不用對(duì)標(biāo)主機(jī)額定流量，選取油箱容積占比合理的規(guī)格，長期循環(huán)實(shí)現(xiàn)全域凈化。環(huán)境溫度偏低的廠區(qū)，依托自帶加熱系統(tǒng)調(diào)整稠油黏度，保障旁路循環(huán)持續(xù)順暢。進(jìn)出油管合理布設(shè)，吸油口遠(yuǎn)離主機(jī)吸油區(qū)域，防止出現(xiàn)搶油現(xiàn)象引發(fā)主機(jī)供油不穩(wěn)。
相比于停機(jī)將油品抽出離線處理，旁路不停機(jī)凈化節(jié)約大量排油、靜置、注油耗時(shí)，減少油品損耗。持續(xù)在線清理齒輪油、重載潤滑油內(nèi)部微粒與水分，減緩齒輪、軸承磨損，壓縮設(shè)備停機(jī)帶來的產(chǎn)能損失，適合連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)、大型潤滑系統(tǒng)長期使用。