| 過(guò)濾介質(zhì)： |
航空煤油
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| 流量： |
60m3/h
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航油過(guò)濾分離器是由一個(gè)內(nèi)部裝有過(guò)濾聚結(jié)濾芯、分離濾芯的金屬殼體組成，同時(shí)配有排污閥、放水閥、壓差表、安全閥、液位計(jì)等附件。液液聚結(jié)器集過(guò)濾和脫水于一體，不僅能濾除介質(zhì)中的各種微小顆粒，而且能很好的濾除介質(zhì)中水份、纖維和懸浮物，是一種理想的油料凈化設(shè)備。
航油過(guò)濾分離器內(nèi)部裝有兩種功能不同的濾芯一聚結(jié)濾芯和分離濾芯。欲脫水的介質(zhì)由過(guò)濾分離器進(jìn)口進(jìn)入殼體，當(dāng)液體通過(guò)含有特殊聚結(jié)介質(zhì)的濾芯時(shí)，液體從聚結(jié)濾芯內(nèi)部流向外部，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、破乳、聚結(jié)、沉降四個(gè)過(guò)程，將乳化的液體破乳，再將破乳后的小水珠聚結(jié)成大水珠，沉降到殼體底部。
部分未來(lái)得及沉降的小水珠隨液體流向分離濾芯，分離濾芯由特殊材料制成，具有良好的憎水性能，小水珠被攔截在濾芯外面，再次聚結(jié)成大水珠沉降，從而確保脫除水分。沉降到殼體底部的水分有液位計(jì)顯示出來(lái)，可定期不定期地將水分及污物通過(guò)排水閥排出。油液由濾芯外向內(nèi)流動(dòng)，分離掉水分的介質(zhì)由分離濾芯托盤(pán)匯集后，從分離器出口流出。水和油通過(guò)不同的排液口排出。
1、液液聚結(jié)器設(shè)備大流量連續(xù)處理；
2、破乳模塊、濾材選型及濾材均通過(guò)專(zhuān)業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)；
3、疏油/憎水處理技術(shù)脫水效率高、能力強(qiáng)；
4、可處理分散相含量上限10％；
5、處理后的液體中分散相含量15ppm；
6、每臺(tái)過(guò)濾裝置底部都設(shè)有排污口，有利于污物排出及分離出來(lái)的介質(zhì)回收利用。
工作溫度： 0-80℃
材質(zhì)： 殼體 304/316L 不銹鋼、碳鋼；內(nèi)置聚結(jié)濾芯玻纖材質(zhì)
結(jié)構(gòu)形式： 立式
應(yīng)用領(lǐng)域： 油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)、化工、油氣開(kāi)采、電廠燃油、含油廢水處理
過(guò)濾介質(zhì)： 柴油、煤油、汽油、有機(jī)溶劑、含油污水、液壓潤(rùn)滑油
用途： 液相脫除游離水、乳化水，分離液體中細(xì)小油滴、固體雜質(zhì)
材質(zhì)： 殼體 304/316L 不銹鋼、碳鋼；內(nèi)置聚結(jié)濾芯玻纖材質(zhì)
應(yīng)用領(lǐng)域： 油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)、化工、油氣開(kāi)采、電廠燃油、含油廢水處理
控制方式： 常規(guī)手動(dòng)運(yùn)行；可選壓差自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)排污
工作溫度： 0-80℃
用途： 分離流體中互不相溶的兩種液體
原理： 流體經(jīng)濾芯碰撞聚結(jié)液滴，重力沉降分層篩分
型號(hào)：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過(guò)濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;
