液壓泵作為整套油路系統的動力源頭，進油側的介質狀態直接關聯泵體內部運動副的運行條件。吸油管路是油液進入泵體前的首道通道，若介質攜帶顆粒直接進入泵腔，顆粒會持續作用于泵體內部配合面，逐步改變元件間隙狀態。瑪勒濾芯適配吸油管路，降低主機泵體進油側顆粒沖擊，在介質進入動力元件之前完成攔截處理。吸油管路的運行工況具備自身特點，管路內部壓力偏低，濾芯流通阻力需要控制在合理區間，避免對泵體的吸油能力形成制約。瑪勒濾芯結合吸油回路的壓力特性優化結構與濾材組合，在承接雜質的同時，維持介質輸送的順暢度，減少泵體吸空相關問題的發生。不同類型泵體對進油側介質條件的接受區間有所區別，齒輪泵、柱塞泵、葉片泵內部結構精密程度不同，耐受顆粒侵擾的能力存在差異。在方案配置階段，技術人員會結合泵型參數、系統流量，挑選適配規格的瑪勒濾芯，匹配吸油管路的安裝空間與流通要求。油箱內部沉降雜質、介質剝落產生的碎屑，都可能隨油液流動被吸入泵體。布置在吸油段的瑪勒濾芯，能夠先行截留這類顆粒，減少雜質進入泵腔之后，在高壓作用下對內部轉子、配流盤等結構造成反復剮蹭。吸油濾芯的安裝位置靠近油箱，檢修作業空間往往受限。瑪勒濾芯的結構設計兼...
液壓泵作為整套油路系統的動力源頭，進油側的介質狀態直接關聯泵體內部運動副的運行條件。吸油管路是油液進入泵體前的首道通道，若介質攜帶顆粒直接進入泵腔，顆粒會持續作用于泵體內部配合面，逐步改變元件間隙狀態。瑪勒濾芯適配吸油管路，降低主機泵體進油側顆粒沖擊，在介質進入動力元件之前完成攔截處理。
吸油管路的運行工況具備自身特點，管路內部壓力偏低，濾芯流通阻力需要控制在合理區間，避免對泵體的吸油能力形成制約。瑪勒濾芯結合吸油回路的壓力特性優化結構與濾材組合，在承接雜質的同時，維持介質輸送的順暢度，減少泵體吸空相關問題的發生。
不同類型泵體對進油側介質條件的接受區間有所區別，齒輪泵、柱塞泵、葉片泵內部結構精密程度不同，耐受顆粒侵擾的能力存在差異。在方案配置階段，技術人員會結合泵型參數、系統流量，挑選適配規格的瑪勒濾芯，匹配吸油管路的安裝空間與流通要求。
油箱內部沉降雜質、介質剝落產生的碎屑，都可能隨油液流動被吸入泵體。布置在吸油段的瑪勒濾芯，能夠先行截留這類顆粒，減少雜質進入泵腔之后，在高壓作用下對內部轉子、配流盤等結構造成反復剮蹭。
吸油濾芯的安裝位置靠近油箱，檢修作業空間往往受限。瑪勒濾芯的結構設計兼顧拆裝便利性，配套的連接結構便于運維人員開展更換作業，在狹小的油箱周邊空間內完成維保操作，縮短單次停機作業時長。
需要注意的是，吸油過濾屬于前置防護環節，常和壓力管路、回油管路濾芯搭配使用，構建分級過濾體系。前置吸油濾芯承擔大顆粒攔截任務，后續其他點位濾芯進一步管控細小雜質，多點位協同，共同維持全回路介質潔凈水平。依托這套分級布置思路，降低泵體長期承受的顆粒沖擊，拉長動力元件的運行周期，為液壓系統穩定供油提供支撐。
壓力： 0.6–0.8MPa
安裝形式： 落地固定式，地腳螺栓混凝土基礎安裝，水平布置；配套液壓站、管路分體擺放，預留檢修卸料空間。
應用領域： 污泥脫水、尾礦干排、化工漿料、電鍍廢水、鋰電原料、陶瓷泥漿、制藥結晶、食品渣固液分離。
